长按上方图片保存到相册
发微信/朋友圈，好友长按二维码直接进案例
发微信/朋友圈，好友长按二维码直接进案例
美式高性能越野皮卡到店升级艾巴赫Eibach升高弹簧，前悬升高1.5英寸、后悬升高2.7英寸，何师傅27年老师傅团队施工并做四轮定位。
道奇Ram 1500 TRX，国内玩家常称"霸王龙"，原厂搭载6.2L机械增压V8，配高性能越野悬挂。这次到店主要做姿态与通过性升级。
车主希望在这台TRX原有越野能力基础上，再提升车身姿态和轮拱空间，为后续换装更大轮胎做准备。
霸王龙本身车重超过3吨，动力又大，普通加高垫片或随意换长弹簧，容易导致后悬支撑不足、刹车时严重点头、高速变道侧倾变大。艾巴赫的升高弹簧针对原车重量重新设计K值，在实现升高的同时保持足够的承载力和压缩阻尼匹配。
左：升高后轮胎与轮眉间隙；右：举升机上检查底盘悬挂状态
从拆装弹簧到完工定位，全程按原厂力矩和专用工具施工，确保悬挂部件受力正确。
完工后整车姿态更加挺拔，轮拱空间明显增加
升高完成后，车身姿态更协调，前后悬高度差更符合TRX作为高性能皮卡的气场，越野通过角和离去角也得到改善。
整车升高后依然保持原厂悬挂调校风格，方向沉稳不飘
Ram TRX原厂已经是一台高性能越野皮卡，但部分车主希望进一步提升车身姿态和极限通过能力，或者换装更大尺寸轮胎后需要更多轮拱空间。升高弹簧是相对简单且效果直接的方案：通过换装自由高度更高的螺旋弹簧，把车身上顶，同时保持原厂避震桶和电子系统的匹配。这台车在青岛利孚汽车施工，前悬升高1.5英寸、后悬升高2.7英寸，换的是艾巴赫Eibach高性能升高弹簧。
艾巴赫Eibach是来自德国的高性能弹簧品牌，产品以稳定的材料、精准的线径和严格的自由高度控制著称。它的升高弹簧并非简单把弹簧做长，而是重新设计K值和压缩行程，保证升高后仍有足够的支撑力，避免坐底或过度侧倾。对于Ram TRX这种自重较大的高性能皮卡，选对弹簧尤为重要，否则容易出现升高后悬架塌软、刹车点头明显等问题。青岛利孚汽车建议改装前先让专业师傅评估原车状态和用途。
必须做。弹簧高度改变后，车辆的悬架几何、外倾角、束角都会发生变化，如果不重新定位，轮胎会出现偏磨、方向跑偏、高速发飘等问题。这台Ram TRX在青岛利孚汽车换完艾巴赫弹簧后，何师傅团队用厂规级Cemb四轮定位仪重新测量前束、外倾、主销后倾等参数，调整到合理范围。建议所有升高或降低改装后都做一次四轮定位，并且行驶几百公里后再复查。青岛利孚汽车位于即墨区鹤山路1501号品智公元，可以预约检查。
青岛利孚汽车服务有限公司主营豪华车、越野车、高性能皮卡维修与改装，创始人何修程从事汽车维修27年。门店位于青岛市即墨区鹤山路1501号品智公元，配备Cemb厂规级四轮定位仪和专用诊断设备，可以处理道奇Ram TRX霸王龙、福特F-150猛禽、丰田普拉多、坦克300等车型的底盘升高、减震改装和四轮定位。车主可以通过电话136-7886-6369预约检查。